XCMG 800348149 XE900/XE950 Lánctalp-vezetőgörgő/vezetőkerék-csoport/OEM minőségű futómű forrás gyártója és gyára - CQCTRACK

Műszaki adatok: Lánctalp-vezetőgörgő / vezetőkerék szerelvény (első vezetőgörgő)

Alkatrész azonosítása:

• Kompatibilis gépmodellek:XCMG XE900, XE950 lánctalpas kotrógépek.
• Alkalmazás:Alvázrendszer, első kormányzás és feszítés.
• Komponens álnevek:Első vezetőgörgő, vezetőgörgő, nyomtávvezető kerék.

1.0 Komponensek áttekintése

A Lánctalp-feszítőgörgő / vezetőkerék szerelvényegy alapvető és nagy teherbírású alkatrész, amely a kotrógép alvázkeretének elején helyezkedik el. A hajtó lánckerék passzív ellenpárjaként elsődleges funkciói a lánctalp folyamatos hurokba vezetése és a lánctalp feszességének beállításához szükséges mechanikus interfész biztosítása. Ez a szerelvény kifejezetten úgy van kialakítva, hogy elviselje a jelentős ütésterheléseket, a lánctalp állandó kopását, valamint a nagyméretű bányászati ​​és földmozgatási műveletekre jellemző zord környezeti feltételeket.

2.0 Elsődleges funkció és működési kontextus

Ennek az összeszerelésnek a főbb mérnöki funkciói a következők:

• Sínvezetés és útvonalmeghatározás: A lánctalp előre irányuló forgáspontjaként működik, a talajjal való érintkezés után megfordítja a pályáját, és simán visszavezeti a hajtó lánckerék felé, ezáltal meghatározva a lánctalp teljes hurkát.
• Lánctalp feszességállító mechanizmus: A vezetőgörgő egy robusztus csúszómechanizmusra van szerelve, amely egy hidraulikus vagy zsírral működtetett feszítőhengerhez van csatlakoztatva. Ez lehetővé teszi a vezetőgörgő precíz előre és hátra állítását, ami közvetlenül szabályozza a lánctalp megereszkedését. A megfelelő feszesség elengedhetetlen az optimális erőátvitelhez, a csökkentett gördülési ellenálláshoz és a teljes futóműrendszer élettartamának maximalizálásához.
• Elsődleges ütés- és lengéscsillapítás: Előre néző elhelyezkedésének köszönhetően a szabadonfutó görgő az első érintkezési pont az olyan akadályokkal, mint a kövek és a törmelék. Kialakítása a jelentős lökésterhelések elnyelését és elvezetését helyezi előtérbe, hogy megvédje az alvázkeretet és a végső hajtásokat a sérülésektől.
• Pálya stabilizálása és rögzítése: A feszítőkerék integrált peremei a lánctalp oldalirányú beállítását biztosítják, megakadályozva a kisiklást fordulási manőverek és egyenetlen vagy lejtős terepen történő üzemeltetés során.

3.0 Részletes felépítés és főbb alkotóelemek

Ez a szerelvény egy precíziósan megtervezett, lezárt rendszer, amely a következőket tartalmazza:

• 3.1 Szabadonfutó kerék (keréktárcsa): Nagy átmérőjű, robusztus kerék precízen megmunkált és edzett futófelülettel. Széles profilja stabil érintkezést biztosít a lánctalp-láncszemekkel, hatékonyan elosztva a terhelést.
• 3.2 Peremek: A kerékpánt mindkét oldalán beépített oldalsó vezetők. Ezek kritikus fontosságúak a lánctalp megtartásában, megakadályozva az oldalirányú megcsúszást és kisiklást oldalirányú terhelés alatt. Úgy tervezték őket, hogy ellenálljanak az ütés okozta deformációnak és a dörzsölő kopásnak.
• 3.3 Belső csapágy- és perselyrendszer:
  • Tengely: Nagy szilárdságú, edzett és köszörült acél állótengely, amely a rögzített forgástengelyt biztosítja.
  • Csapágyak/perselyek: A feszítőgörgő háza nagyméretű, strapabíró kúpgörgős csapágyak vagy bronz perselyek segítségével forog a tengelyen, amelyeket kivételes képességük miatt választottak ki a szélsőséges radiális terhelések és az alkalmankénti axiális (toló) erők kezelésére.
• 3.4 Többlépcsős tömítőrendszer: Ez a legfontosabb alrendszer az élettartam meghatározása szempontjából. Általában labirintusszerű kialakítást alkalmaz, amely egy elsődleges radiális tömítőgyűrűt, másodlagos porvédő ajakokat és gyakran egy zsírral töltött kamrát tartalmaz. Ez a többrétegű védelem elengedhetetlen a rendkívül abrazív szennyeződések (pl. szilícium-dioxid por, iszap) hatékony kizárásához és a nagy teljesítményű zsír csapágyüregben tartásához.
• 3.5 Rögzítőkonzol és csúszómechanizmus: A szerelvény egy kovácsolt vagy öntött konzolt tartalmaz precízen megmunkált csúszófelületekkel. Ezek az illesztések az alvázkereten lévő vezetőkhöz és a láncfeszítő henger tolórúdjához csatlakoznak, lehetővé téve a lánctalp feszességének precíz és megbízható beállítását.

4.0 Anyag- és teljesítményspecifikációk

• Anyag: Magas széntartalmú ötvözött acél öntés vagy kovácsolás.
• Keménység: A kerék futófelülete és a peremei átedzettek vagy indukciósan edzettek, jellemzően 55-62 HRC keménységre. Ez optimális egyensúlyt biztosít a nagy ütésállóság és a kopással szembeni kiváló ellenállás között.
• Kenés: Magas hőmérsékletű, extrém nyomású (EP) lítium-komplex zsírral előre feltöltve. A szervizintervallumok alatt jellemzően egy szabványos zsírzógombot biztosítanak az időszakos újrakenéshez, hogy segítsék a tömítőkamra megtisztítását a kisebb szennyeződésektől és meghosszabbítsák az üzemi élettartamot.

5.0 Hibamódok és karbantartási szempontok

• Kopási határértékek: A használhatóságot a perem magasságának és a kerékpánt átmérőjének az XCMG által meghatározott maximális kopási határértékekhez viszonyított csökkenésének mérésével határozzák meg. A súlyosan kopott peremek jelentősen növelik a kisiklás kockázatát.
• Gyakori hibamódok:
  • Karimák lepattogzása és törése: A karimák repedése, lepattogzása vagy törése akadályok okozta nagy ütőterhelés miatt.
  • Felni barázdálása és konkáv kopás: A lánctalplánc-szemek abrazív kopása miatt barázdákat vagy konkáv profilt képeznek a felnin, ami nem megfelelő lánctalppal való érintkezéshez és a lánc gyorsított kopásához vezet.
  • Csapágy berágódása: Katasztrofális meghibásodás, amelyet gyakran a tömítés meghibásodása okoz, ami lehetővé teszi, hogy a koptató részecskék szennyezzék a kenőanyagot. A beragadt feszítőgörgő nem forog, ami a lánctalp perselyeinek és magának a feszítőgörgőnek a gyors és súlyos kopását okozza.
  • Csúszómechanizmus beszorulása: A csúszókonzolok korróziója, sérülése vagy szennyeződése megakadályozhatja a feszesség beállítását, és a feszítőgörgőt a helyén rögzítheti.
• Karbantartási gyakorlat: A szabad forgás, a szerkezeti integritás és a csapágymeghibásodásra utaló jelek (zaj, játék) rendszeres ellenőrzése elengedhetetlen. A lánctalp feszességét szigorúan a gyártó üzemeltetési kézikönyvének megfelelően kell ellenőrizni és beállítani. A gyorsított, eltérő kopás megelőzése érdekében elengedhetetlen a feszítőgörgő cseréje a lánctalppal és az alváz egyéb alkatrészeivel együtt.

6.0 Következtetés

AXCMG XE900/XE950 lánctalp-vezetőgörgő / vezetőkerék szerelvényLétfontosságú eleme a kotrógép alvázának mobilitásának, stabilitásának és hosszú élettartamának biztosításához. A vezetésben, a feszítésben és az ütéscsillapításban betöltött szerepe elengedhetetlen a megbízható működéshez igényes környezetben. A proaktív felügyelet, a helyes karbantartási eljárások és a rendszerrel szinkronizált csere alapvető fontosságú az állásidő minimalizálása és az üzemeltetési költségek ellenőrzése érdekében. Az eredeti vagy tanúsított, OEM-egyenértékű alkatrészek használata elengedhetetlen a szükséges méretpontosság, anyagtulajdonságok és tömítési teljesítmény garantálásához, ezáltal védve a nehézgépekbe történő jelentős befektetést.