SDLG E6650 első futómű szerelvény | CQCTRACK-OEM&ODM Nagy teherbírású kotrógép alvázalkatrészek gyártója és gyára

ASDLG E6650 Első lánctalp-feszítőgörgő szerelvényAz SDLG E6650 lánctalpas kotrógép alvázrendszerének alapvető és kritikus alkatrésze. Ezt a speciális szerelvényt a CQCTRACK, az utángyártott alvázalkatrészek elismert gyártója gyártja. „Első feszítőgörgőként” a lánctalpkeret elülső végén, a lánckerékkel szemben helyezkedik el, és számos alapvető mechanikai funkciót lát el:

• Láncvezetés és -beállítás: Precíz, edzett futófelületet biztosít a lánctalp számára, vezeti a lánctalp visszatérési útvonalát, és biztosítja a megfelelő beállítást, miközben az belép a lánckerékbe, és áthalad a hordozó és az alsó görgőkön.
• Láncfeszesség-állítás: Az első vezetőgörgő nem rögzített; egy csúszó- vagy kengyelmechanizmusra van felszerelve, amely előre vagy hátra állítható. Ez a mozgás kulcsfontosságú a megfelelő lánctalp-megereszkedés beállításához, ami létfontosságú az optimális teljesítményhez, a kisiklás megakadályozásához és az alváz egyéb alkatrészeinek kopásának minimalizálásához.
• Teherelosztás és ütéscsillapítás: Segít elnyelni és elosztani a kezdeti ütési terheléseket, amikor a lánctalp érintkezik a talajjal, különösen akkor, amikor a gép akadályokon halad át.

2.Részletes mechanikai szerkezet és alkatrész-lebontás

Ez a szerelvény egy előre kenett, lezárt és nem szervizelhető egység, amelyet közvetlen cserére terveztek. Robusztus felépítése a következő integrált alrendszerekből áll:

2.1.Szabadonfutó kerék

• Anyag: Nagy szilárdságú, alacsony ötvözetű acélból (pl. Q345B vagy azzal egyenértékű) készül a maghoz, a futófelület gyakran megerősített.
• Gyártási folyamat: A lánctalp-láncszemekkel érintkező külső kerületi „futófelület” precíziós megmunkálású. A fokozott tartósság érdekében jellemzően indukciós vagy lángedzett eljárással készül, hogy 50-55 HRC felületi keménységet érjen el. Ez egy kopásálló réteget hoz létre, amely ellenáll a lánctalp-perselyek állandó kopásának.
• Tervezési jellemző: A vezetőgörgő mindkét oldalán precízen megmunkált vezetőperemekkel rendelkezik. Ezek a peremek kritikus fontosságúak a lánctalp perselyeinek megtartásában és az oldalirányú kisiklás megakadályozásában.

2.2. Központi agy és csapágyrendszer

• Csapágytípus: A magforgó mechanizmus nagy átmérőjű kúpgörgős csapágyakon alapul. Ezt a csapágytípust kivételes képessége miatt választották ki, hogy ellenálljon a kotrógép fordulása és oldalirányú lejtős működése során keletkező jelentős kombinált radiális terheléseknek (a gép súlyából a pályára nehezedő erő) és axiális (tolóerő) terheléseknek.
• Csapágyrögzítés: A csapágyak előre be vannak állítva, elő vannak kenve, és be vannak sajtolva a feszítőgörgő központi agyába, amely egy álló feszítőtengely (orsó) körül forog.

2.3. Álló orsó (tengely)

• Anyag: Nagy szakítószilárdságú ötvözött acélból (pl. 42CrMo) kovácsolt, hőkezelt (edzett és megeresztett) a magas folyáshatár és kifáradási ellenállás elérése érdekében.
• Funkció: Ez a szerelvény nem forgó magja. Ez egy tömör vagy üreges tengely, amely áthalad a feszítőgörgő és a csapágyak közepén. Az orsó végei speciális jellemzőkkel (például lapos felületekkel, menetekkel vagy sima átmérőkkel) vannak megmunkálva, amelyek célja, hogy biztonságosan illeszkedjenek a nyomtávbeállító kengyelhez és hüvellyel a kotrógép lánctalpkeretén.

2.4. Fejlett több labirintusos tömítőrendszer
A feszítőgörgő élettartamát elsősorban a tömítések hatékonysága határozza meg, amelyek megakadályozzák a kenőanyag szivárgását és a szennyeződések bejutását.

• Elsődleges tömítés: Hidrogénezett nitrilgumiból (HNBR) készült radiális ajakos tömítés, amely kiváló ellenállást biztosít a hővel, kopással és oxidációval szemben. Ez a tömítés egy edzett és köszörült tömítő alátéten fejti ki hatását.
• Másodlagos tömítés / Porvédő ajak: Kifelé néző segédajak, amelyet gyakran kivezető ajaknak is neveznek, és amelynek célja, hogy aktívan lekaparja a sarat, agyagot és más durva szennyeződéseket, mielőtt azok behatolnának az elsődleges tömítésbe.
• Labirintusjárat: A tömítésház gyakran egy összetett, zsírral töltött labirintusjáratot tartalmaz. Ez egy fizikai gátat hoz létre, amelyen a finom abrazív részecskék (például a szilícium-dioxid por) rendkívül nehezen tudnak áthatolni.
• Úszótömítés opció: Extrém igénybevételt jelentő alkalmazásokhoz a CQCTRACK felszerelheti ezt a szerelvényt mechanikus úszótömítéssel, amely két, O-gyűrűkkel összepréselt, magasfényűre polírozott, edzett acélgyűrűből áll, így a legmagasabb szintű tömítési integritást biztosítja sáros és koptató körülmények között.

2.5. Belső kenés

• Típus: A belső üreg nagy viszkozitású, extrém nyomásálló (EP) lítium-komplex zsírral van feltöltve, amely molibdén-diszulfidot (MoS2) tartalmaz. Ez a zsír úgy van kialakítva, hogy védőréteget tartson fenn nagy lökésszerű terhelések és széles hőmérsékleti tartomány alatt.
• Cél: A kúpgörgős csapágyak folyamatos kenésének biztosítása, a súrlódás csökkentése, az üzemi hő elvezetése és a belső korrózió megelőzése.

2.6. Végzárók és rögzítőelemek

• Anyag: Préselt acél vagy megmunkált szénacél.
• Funkció: Ezek a fedelek a feszítőkerék oldalára vannak hegesztve vagy csavarozva. Feladatuk:
  • Zárja le és védje a belső csapágy- és tömítésegységeket a külső sérülésektől.
  • Biztosítson merev szerkezetet a tömítések rögzítésére.
  • Gyakran a tömítőrendszer külső alkatrészeinek rögzítőfelületeként szolgálnak.

3. Főbb teljesítmény- és kompatibilitási megjegyzések

• OEM csereszabatosság: Ez a CQCTRACK szerelvény úgy lett kialakítva, hogy közvetlenül helyettesítse az eredeti SDLG alkatrészt, és megfeleljen az összes kritikus méretnek, szerelési csatlakozásnak és teljesítményspecifikációnak.
• Anyagintegritás: Utángyártott alkatrészek specialistájaként a CQCTRACK jellemzően olyan kohászati ​​és gyártási folyamatokat (kovácsolás, hőkezelés, precíziós megmunkálás) alkalmaz, amelyek megfelelnek vagy meghaladják az OEM tartóssági és kopásállósági szabványait.
• Hibajelzők: A meghibásodott első feszítőgörgő gyakori jelei közé tartozik a túlzott oldalirányú billegés, a nehéz forgás, a tömítések látható zsírszivárgása, a feszítőgörgő futófelületének vagy peremeinek rendellenes kopási mintázata, valamint a megfelelő hernyótalp-feszesség fenntartásának képtelensége.

4. Következtetés

 CQCTRACK első feszítőgörgő szerelvényAz SDLG E6650-hez készült precíziósan megtervezett, nagy teherbírású alkatrész elengedhetetlen a kotrógép lánctalp-rendszerének megbízható és hatékony működéséhez. Robusztus konstrukciója – edzett feszítőkerékkel, nagy kapacitású kúpgörgős csapágyrendszerrel, álló ötvözött acél orsóval és fejlett, többlépcsős tömítőmechanizmussal – hosszú élettartamot és megbízható teljesítményt biztosít a legigényesebb földmozgatási és építési környezetekben is. A megfelelő telepítés, beleértve a lánctalp feszességének helyes beállítását is, elengedhetetlen ennek a létfontosságú futómű-szerelvénynek az élettartamának maximalizálásához.