Buldózerek alegysége, indiai buldózerlánc-gyár
A lánctalpas buldózert (más néven lánctalpas buldózert) egy amerikai Benjamin Holt fejlesztette ki sikeresen 1904-ben. Úgy alakították ki, hogy egy kézi emelésű buldózert szereltek a lánctalpas traktor elé. Abban az időben a meghajtás gőzgép volt. Később földgáz- és benzinmotoros lánctalpas buldózerek jelentek meg. A buldózer pengéjét is a kézi emeléstől a drótköteles emelésig fejlesztették. Benjamin Holt a Caterpillar Inc. egyik alapítója volt az Egyesült Államokban. 1925-ben a Holt Manufacturing Company és a C 50. Best Bulldozer Company egyesült, és megalakította a Caterpillar Bulldozer Company-t, amely a világ első buldózer-berendezés gyártója lett, és 1931-ben sikeresen piacra dobta az első 60 darabos dízelmotoros buldózer-sorozatot. A technológia folyamatos fejlődésével a buldózert dízelmotorok hajtották, a buldózer pengét és a talajtakarót pedig hidraulikus hengerek emelik. A lánctalpas buldózerek mellett léteznek gumiabroncsos buldózerek is, amelyek körülbelül tíz évvel később jelentek meg a lánctalpas buldózereknél. A lánctalpas buldózerek jobb tapadási teljesítménnyel rendelkeznek és nagyobb vonóerőt tudnak kifejteni, így termékeik választéka és mennyisége belföldön és külföldön is messze meghaladja a gumiabroncsos buldózerekét. Nemzetközi szinten a Caterpillar a világ legnagyobb gépgyártó vállalata. Lánctalpas buldózerei között nagy, közepes és kis sorozatú D3-D11 szerepel, a legnagyobb a D11 RCD, a dízelmotor lendkerékteljesítménye pedig eléri a 634 kW-ot; a második helyen a japán Komatsu vállalat végzett. 1947-ben kezdte meg a D50 lánctalpas buldózerek bevezetését és gyártását. A lánctalpas buldózerek 13 sorozata létezik, a D21-D575-től a legkisebb a D21, a dízelmotor lendkerékteljesítménye 29,5 kW, a legnagyobb a D575A-3SD, a dízelmotor lendkerékteljesítménye pedig 858 kW. Jelenleg ez a világ legnagyobb buldózere is; Egy másik egyedülálló buldózergyártó a német Liebheer Group. Buldózereiket mind hidrosztatikus nyomás hajtja. Több mint tíz évnyi kutatás és fejlesztés után 1972-ben bemutattak egy prototípust ezzel a technológiával. 1974-ben megkezdődött a PR721-PR731 és PR741 hidrosztatikus hajtású lánctalpas buldózerek tömeggyártása. A hidraulikus alkatrészek korlátai miatt maximális teljesítménye mindössze 295 kW, modellje pedig a PR751 bányászati.
A fenti három buldózergyártó a mai világ legmagasabb szintű lánctalpas buldózereit képviseli. Más külföldi lánctalpas buldózerek gyártói, mint például a John Deere, a Case, a New Holland és a Dreista, szintén magas szintű gyártástechnológiával rendelkeznek. Indiai buldózerlánc-gyár
A buldózerek gyártása Kínában Új Kína megalapítása után kezdődött. Először a buldózert mezőgazdasági traktorokra szerelték. A nemzetgazdaság fejlődésével a közepes és nagy lánctalpas buldózerek iránti kereslet egyre nőtt a nagy bányákban, vízgazdálkodásban, erőművekben és közlekedési osztályokon. Bár a közepes és nagy lánctalpas buldózerek gyártóipara Kínában nagy fejlődésen ment keresztül, már nem tudja kielégíteni a nemzetgazdasági fejlődés igényeit. Ezért 1979 óta Kína egymás után vezette be a japán Komatsu Company és az amerikai Caterpillar Company lánctalpas buldózerei gyártástechnológiáját, folyamatspecifikációit, műszaki szabványait és anyagrendszereit. A lebontás és a felszívódás, valamint a kulcsfontosságú technológiák kezelése után kialakult a Komatsu technológiai termékeinek az 1980-as és 1990-es években uralkodó mintája. Indiai buldózerlánc-gyár
Az 1960-as évek óta körülbelül négy gyártó működik a hazai buldózeriparban. Ennek oka a buldózertermékek feldolgozási követelményei magasak, a nehézségek nagyok, és a tömegtermelés nagy beruházásokat igényel. Ezért a hétköznapi vállalkozások nem mernek könnyen bekapcsolódni. A piac fejlődésével azonban, a „Nyolcadik ötéves terv” óta, néhány nagy és középvállalkozás Kínában elkezdte egyidejűleg üzemeltetni a buldózereket saját ereje szerint, mint például a Belső-Mongólia 1. számú Gépgyár, a Xuzhoui Rakodógépgyár stb., és kibővítette a buldózeripari csapatot. Ugyanakkor néhány vállalkozás a rossz vezetés és a piaci változásokhoz való alkalmazkodás szükségessége miatt hanyatlásnak indult, és néhányan kivonultak az iparágból. Jelenleg a hazai buldózergyártók főként a Shantui Construction Machinery Co., Ltd., a Hebei Xuanhua Construction Machinery Co., Ltd., a Shanghai Pengpu Machinery Factory Co., Ltd., a Tianjin Construction Machinery Factory, a Shaanxi Xinhuang Industrial Machinery Co., Ltd., a Yituo Construction Machinery Co., Ltd. stb. közé tartoznak. A buldózerek gyártása mellett a fenti vállalatok más építőipari gépek gyártásával is foglalkoztak, mint például a Shantui, amely úthengereket, grédereket, kotrógépeket, rakodókat, targoncákat stb. is gyárt. Indiai buldózerlánc-gyár
Közzététel ideje: 2022. szeptember 21.
