A buldózer tartozék görgő, kazah buldózergörgő sérülésének okai

A buldózer tartozék görgő, kazah buldózergörgő sérülésének okai

A buldózer vödörben kiásja a talajt, szenet, homokot, előlazított talajt, kőzetet és egyéb anyagokat, majd az anyagokat szállítójárművekbe rakja vagy a raktárba szállítja.Napjainkban a buldózer a mérnöki építés egyik fő építőipari gépe.A buldózer görgő a sínre van felszerelve, hogy irányítsa a sín helyes forgását.A buldózer üresjárati szerelvénye megakadályozhatja annak eltérését és kisiklását.A nem rendeltetésszerű használat az alapjárat károsodását is okozhatja.Digg testvér megkérdezi, hogy hány ok okozhat kárt az üresjáratban?Beszéljük meg Dig testvérrel. Kazahsztán buldózer henger

A buldózer vezetőkerék működési elve:
Zsírozópisztollyal fecskendezze be a vajat a zsírhengerbe a zsírfúvókán keresztül úgy, hogy a dugattyú kinyúlik a feszítőrugó nyomásához, a vezetőkerék pedig balra mozog a nyomtáv megfeszítéséhez.A feszítőrugó megfelelő löketű, és ha a feszítőerő túl nagy, a rugó összenyomódik, hogy pufferelő szerepet töltsön be;A túlzott meghúzási erő megszűnése után az összenyomott rugó az eredeti helyzetbe tolja a vezetőkereket, így az a lánctalpas keret mentén csúszva megváltoztathatja a nyomtávot, biztosítja a lánctalpas szét- és összeszerelését, csökkenti a járási folyamatban jelentkező ütést. , és elkerüljük a sínlánc kisiklását.Kazahsztán buldózer henger

A buldózer futómű sérülésének okai:
1. A feszítőgörgő bimetál hüvelyes csúszócsapágya különböző tengelyfokozatokban a tűréshatáron kívül esik, ami vibrációt és ütést okoz a lánctalpas haladásakor.Ha a geometriai méretek túllépik a tűréshatárt, a feszítőgörgő tengelye és a tengelyhüvely közötti hézag túl kicsi lesz, vagy nincs hézag, és a kenőolajfilm vastagsága nem lesz elegendő, vagy egyáltalán nem lesz kenőolajfilm.
2. Az üresjárati tengely felületi érdessége a tűréshatáron kívül esik.A tengely felületén sok fémcsúcs található, ami tönkreteszi a tengely és a csúszócsapágy közötti kenőolajfilm integritását és folytonosságát.Működés közben nagy mennyiségű fémkopás törmelék keletkezik a kenőolajban, ami növeli a tengely és a csapágy felületi érdességét, rontja a kenési állapotot, valamint komoly kopást okoz a feszítőgörgő tengelyében és a csúszócsapágyban.Kazahsztán buldózergörgő
3. Az eredeti szerkezet hibás.A kenőolajat a feszítőgörgő tengelyvégén lévő csavarnyílásból fecskendezik be, majd fokozatosan kitöltik a teljes üreget.Valójában, ha nincs speciális szerszám az olaj befecskendezésére, akkor a kenőolaj nehezen jut át ​​az üresjáratban lévő körüregen csak saját gravitációjával, és az üregben lévő gáz nem ürül ki zökkenőmentesen, így nehéz feltölteni a kenőolajat.Az eredeti kamra olajbetöltő tere túl kicsi, ami komoly kenőolajhiányt okoz.

4. A feszítőtengely és a tengelyhüvely közötti hézagban lévő kenőolaj nem tudja elvenni a csapágy működése során keletkező hőt, mert nincs olajjárat, ami a csapágy üzemi hőmérsékletének, a kenőolaj viszkozitásának növekedését okozza. hogy csökkenjen, és csökkenjen a kenőolaj film vastagsága.