Hány szerkezetet ismer a rotációs fúróberendezésről?Kotró lánctalpas szállító görgő felső görgő
A forgó fúróberendezés fő elemei
1. Fúrócső és fúrószerszám
A fúrócső és a fúrószerszám-fúrócső kulcsfontosságú alkatrészek, amelyek belső súrlódásos típusú külső nyomású teleszkópos fúrócsőre és automatikus belső reteszelő reteszelő típusú külső nyomású teleszkópos fúrócsőre vannak felosztva.
A belső súrlódó fúrócső nagy fúrási hatékonysággal rendelkezik puha talajrétegben.A reteszelő fúrócső javítja az erőfej által a fúrócsőre gyakorolt és a fúrószerszámra továbbított lefelé irányuló nyomást.Alkalmas kemény kőzetrétegek fúrására, és magas üzemeltetési követelményekkel rendelkezik.A működési hatékonyság javítása érdekében a fúróberendezést többnyire két fúrócsőkészlettel látják el.Sokféle forgófúró berendezés létezik, beleértve a hosszú spirális és a nagy átmérőjű rövid spirális fúrófejeket, a forgófúrókanalokat, a homokfúró kanalakat, a hengeres fúrókanalakat, a fenékfúró fúrókat, a magfejeket stb.
2. Erőfej
Az erőfej a fúróberendezés fontos része, amely a nyomaték kiadására szolgál.Változtatható hidraulikus motorból, planetáris reduktorból, tápdobozból és néhány segédalkatrészből áll.
Működési elv: a hidraulikus szivattyú által szállított nagynyomású olaj nyomatékra hajtja a hidraulikus motort, valamint lassítja és növeli a nyomatékot a bolygócsökkentőn és a tápdobozon keresztül.A hajtófej hidraulikus hajtóművel, motoros sebességváltóval és motorhajtóművel rendelkezik, és rendelkezik a kis fordulatszámú fúrás, a fordított forgás és a nagy sebességű talajdobás funkcióival.Jelenleg leginkább a hidraulikus hajtást használják, beleértve a kettős változó hidraulikus motort, a kettős sebességű reduktoros hajtást vagy az alacsony fordulatszámú, nagy nyomatékú hidraulikus motorhajtást.A fúrófej fúrási sebessége általában több fokozatú, amely alkalmas különféle munkakörülmények között történő működésre.
3. Szellő
A forgó fúróberendezés fontos részeként a csörlő magában foglalja a fő csörlőt és a segédcsörlőt.
A főcsörlő a fúrócső emelésére és leengedésére, a segédcsörlő pedig a segédmunkákra szolgál.A munkafolyamat során a főszelep hidraulikaolajat biztosít a csörlő hidraulikus motorjához, és a fő szelep megfordítja a csörlő hidraulikus motorjának bal-jobb forgását, hogy megemelje a fúrócsövet és a fúrószerszámot az emeléshez és süllyesztéshez.
A fő csörlő a fúróberendezés fontos eleme.A fúrócső felemelésére vagy leengedésére szolgál.Hidraulikus motorból, bolygócsökkentőből, fékből, dobból és acél drótkötélből áll.Működési elve: a hidraulika szivattyú nagynyomású olajat bocsát ki a fő csörlőmotor meghajtására.Ezzel egyidejűleg az olajkör és a mechanikus fék megnyílik.A forgatónyomaték a reduktor lassítása révén megnő, és a dobot forogni kell a fő csörlő felemeléséhez vagy leengedéséhez.A főcsörlő fúrási hatékonysága szorosan összefügg a fúrási balesetek valószínűségével és az acél drótkötél élettartamával.Az olasz IMT rotációs kotrógép fúrócső földelés elleni védelemmel van felszerelve, hogy megakadályozza az acél drótkötél sérülését a rendezetlen kötelek miatt.Különösen az olaszországi Maite cég forgó fúróberendezése rendelkezik a fő csörlő nagy dobkapacitásával, az acél drótkötél egyetlen rétegben van elrendezve, az emelőerő állandó, és az acél drótkötél nem fedi át és nem gördül, így csökkenti az acél drótkötelek közötti kopást és meghosszabbítja az acél drótkötél élettartamát.A külföldi forgó fúróberendezések fő csörlője nem forgó acél drótkötelet alkalmaz, amely jó rugalmassággal javítja az élettartamot.
4. Nyomástartó berendezés
A nyomóberendezés funkciója: nyomást gyakorolnak a hajtófejre, és a nyomást a nyomóberendezés továbbítja a hajtófej fúrófejére a vágás, zúzás vagy őrlés céljának elérése érdekében.
A túlnyomásnak két típusa van: hengernyomás és csörlőnyomás: a túlnyomásos henger az árbocra van rögzítve, a túlnyomásos henger dugattyúja pedig a hajtófej kocsihoz van csatlakoztatva.A működési elv az, hogy a fúróberendezés segédhidraulikus szivattyúja nagynyomású olajat biztosít, belép a henger rúdmentes kamrájába, mozgáshoz nyomja a hengerdugattyút, és nyomást gyakorol a hajtófejre.Amikor leáll, az olajat egyetlen kiegyenlítő szelep reteszeli, hogy megakadályozza a tápfej elcsúszását.Előnyök: egyszerű szerkezet és kényelmes karbantartás.
Csörlőnyomás: az árbocra csörlőszerelvény van felszerelve, a dobra két acélkötél van feltekerve, az egyik a nyomásgyakorláshoz, a másik az emeléshez.Az árboc felső fix szíjtárcsáján keresztül csatlakozik a hajtófej dinamikus szíjtárcsájához, majd az alsó és a felső árbochoz rögzítik az emelési vagy nyomási állapot megvalósításához.
Előnyök: a mozgatható szíjtárcsán keresztül nagyobb nyomás érhető el, és megvalósítható a hosszú csavaros építési mód.Hátrányok: a szerkezet kissé bonyolult, az össze- és szétszerelés nehézkes, és az üzemelés során óvintézkedések egészülnek ki.Akár a nyomás alatti olajhengerről, akár a csörlőről van szó, a nyomás alatti üzemállapotot kell megvalósítani, de a nyomás alatti formák eltérőek.
5. Alváz
A rotációs kotrógép alváza felosztható speciális alvázra, lánctalpas hidraulikus kotró alvázra, lánctalpas daru alvázra, sétáló alvázra, autó alvázra stb.
A speciális lánctalpas alváznak azonban megvan az előnye a kompakt szerkezet, a kényelmes szállítás, a gyönyörű megjelenés és a magas költségek.Jelenleg a legtöbb itthon és külföldön gyártott rotációs kotrógép speciális alvázzal van felszerelve.
A rotációs kotrógép alváztartozékai főként négy kereket tartalmaznak:
A négy kerék a támasztókerékre, a hajtókerékre, a vezetőkerékre és a vonólánckerékre vonatkozik;Az öv a pályára utal.
Feladás időpontja: 2022. május 31
