Általános ismeretek a kotrógép mini kotrógép alkatrészekről
Valójában a kotrógépek használata sok stresszel jár. Mire kell figyelnünk a kotrógépek használata során, ha jó segítőnk vagyunk? Nézzük meg.
1. helyes parkolási testtartás
Eső, hó és mennydörgés esetén ajánlott a gépet ilyen módon leállítani a kotrógép olajhengerének jobb védelme érdekében. Ha a kotrógép hosszabb ideig nem működik, vagy a tavaszi fesztivál ünnepei miatt leállítják, a kotrógépet ilyen módon kell leállítani, hogy az összes olajhenger átitatható legyen a hidraulikaolajjal, és az olajfilm szétterülhessen az olajhengeren, ami nagymértékben védi az olajhenger élettartamát, és nem korrodálódik.
Minden nap befejezése után a gém toldatát függőlegesen leengedik közel 90 fokban, a kanálhengert behúzzák, és a kanálfogakat lefelé állítják, hogy megvédjék a henger dugattyúrúdját.
2. figyeljen a feszítőgörgő helyzetére
Emelkedőn felfelé haladva ügyeljen arra, hogy a vezetőkerék elöl, a hajtókerék pedig hátul legyen. Nyújtsa ki az alkarját, nyissa ki a kanalat, és tartsa a kanalat 20 cm-re a talajtól a működtetéshez, majd lassan haladjon. Ugyanakkor vegye figyelembe, hogy a veszély elkerülése érdekében az emelkedőn felfelé haladva kerülje a forgató mozgást. Lejtmenetben a hajtókerék elöl, a vezetőkerék pedig hátul van. Nyújtsa ki a gémkart előre, hogy a kanál fogai 20 cm-rel a talajtól lefelé mozogjanak, majd lassan és függőlegesen haladjon lejtmenetben.
3. hogyan kell kiszívni a levegőt a kézi pumpából
Nyissa ki a hidraulikus szivattyú oldalsó ajtaját, vegye le a dízel szűrőbetét porvédőjét, lazítsa meg a dízel szűrőbetét alapján található légtelenítő csavart, nyomja meg a kézi szivattyút, amíg a dízelrendszerből ki nem távozik a levegő, majd húzza meg a légtelenítő csavart.
4. helyes/helytelen testtartás zúzódáshoz
Hibás működés 1: zúzás közben, ha a nagy és kis karok túl kicsi nyomást gyakorolnak a kalapácsra, az a zúzókalapács testének, valamint a nagy és kis karoknak a túl nagy rezgését okozza, ami a kalapács meghibásodásához vezet.
2. hiba: zúzás közben a nagy és a kis karok túl nagy tolóerőt fejtenek ki a kalapácsra, és az összetört tárgy a kalapács testének, valamint a nagy és a kis karoknak az összetörés pillanatában történő ütközését okozza, ami a kalapács meghibásodásához vezet.
3. hibás működés: a nagy és kis karok tolóerejének iránya a kalapácshoz képest nem egyforma, és a fúrórúd és a persely mindig keményen illeszkedik az ütés során, ami nemcsak a kopást súlyosbítja, hanem a fúrórúd könnyű törését is okozza.
A helyes működés a következő: a nagy kar és a kis kar kalapácshoz való tolóerejének iránya megegyezik a fúrórúd hosszirányával és merőleges a megütött tárgyra.
Közzététel ideje: 2022. május 27.
