A kotrógép alvázának napi karbantartása Mini Excavator Parts
Manapság az építkezéseken mindenhol láthatók a kotrógépek.A normál konstrukció biztosításához szükséges a kotrógép karbantartása, a meghibásodások előfordulásának csökkentése és a kotrógép hatékonyságának javítása érdekében.Természetesen a kotrógép alvázát is karban kell tartani.Bár az alváz része valami vasfiú, de a kotrógépeknél is döntő, és könnyen figyelmen kívül hagyható.Az alváznak nem kell mást karbantartania, mint a nehéz kereket, a lánckereket, a vezetőkereket, a meghajtó kereket és a nyomtávot.Beszéljünk a négy kerék karbantartásáról.
Az első görgős karbantartás során kerülni kell a hosszú távú sárba merülést, és sok helyen mind sár van, és általában a hely egy évelő víz lesz, hogy megakadályozza a por szivárgását, így az alapvető a helyszínen mindenféle szennyeződés, Amikor egy bizonyos munka befejezésekor voltunk, rendszeresen kell azoknak, akik ragaszkodnak, hogy tisztítsák meg a szennyeződéseket a fentiekben, különösen télen kell figyelnünk a támasztókerék szárazon tartására.A támasztókerék sérülése sok hibát okoz, mint például: járási eltérés, járásgyengeség.
A lánckerék az X kereten található, ami fontos eszköz annak biztosítására, hogy a kotrógép egyenes vonalban tudjon járni.Ha a lánckerék megsérül, az a kotrógép elmozdulásához vezet.A lánckereket kenőolajjal kell befecskendezni.Ha olajszivárgást észlel, új lánckereket kell frissíteni.Így általában jobban oda kell figyelni a fenti tisztításra, a munka befejezése után a nagy darab földet könnyű eltakarítani, nehogy megszilárdulás után elakadjon a lánckerék.
A vezetőkerék az X keret előtt található.A vezetőkerékből és a feszítőrugóból áll.Ez egy fontos eszköz a kotrógép járási folyamatának előrehaladásához.Ha a vezetőkerék eltörik, az súrlódást okozhat a láncsínek között, és a feszítőrugó is nagy súrlódási hatást szenved, ezért a vezetőkerék karbantartása is nagyon fontos.
A hajtókerék az X váz hátulján található, amely közvetlenül az X plus felületére van rögzítve lengéscsillapító funkció nélkül.Ha a hajtókerék az X váz előtt sétál, akkor nem csak a hajtógyűrű és a láncsín rendellenes kopása lesz, hanem az X vázra is kedvezőtlenül hat, és az X váz korai repedését és egyéb problémákat okozhat.Mindig nyissa ki a hajtókerék védőlemezét, hogy megtisztítsa a lopott áruk belsejét, elkerülje a motorcsövek túlzott felhalmozódását a kopás során, valamint a csőcsatlakozások korrózióját.
A lánctalpas főként lánctalpas lemezből és láncsín-szakaszból áll.A lánctalpas lemez erősítő lemezre, szabványos lemezre és hosszabbító lemezre oszlik.A merevítőlemezt elsősorban bányaállapotban, a szabványos lemezt a földmunkában, a hosszabbító lemezt pedig a vizes élőhelyen használják.A nyomlemez kopása komoly a bányában.Séta közben a kavics néha beszorul a két lemez közötti résbe.Amikor érintkezik a talajjal, a két lemez összenyomódik, és a pályalemez hajlamos a hajlítási deformációra.A láncsínszemet a fogaskerék-gyűrű hajtja, amely érintkezik a fogaskerék gyűrűvel a forgás érdekében.A pálya túlfeszítése a láncsín, a fogaskerék és a vezetőkerék korai kopását okozza.Ezért az eltérő építési útviszonyoknak megfelelően szükséges a pályafeszesség beállítása.
Feladás időpontja: 2022. május 26
