Online csevegés WhatsApp-on!

KOMATSU 20Y-3000011 / 20Y30K1800 Egykarimás lánctalp alsó görgő szerelvény PC200-hoz | Bányászati ​​minőségű alváz | Gyártó HE LI

Rövid leírás:

KOMATSU lánctalp görgő Közgyűlés
modell  PC200
cikkszám 20Y-3000011 / 20Y30K1800
Technika Kovácsolás
Felületi keménység HRC50-58Mélység 10-12 mm
Színek Fekete
Jótállási idő 2000 munkaóra
Tanúsítvány IS09001
Súly 41 kg
FOB ár FOB Xiamen kikötő 25-100 USD/darab
Szállítási idő A szerződéskötést követő 20 napon belül
Fizetési határidő T/T, L/C, WESTERN UNION
OEM/ODM Elfogadható
Típus lánctalpas kotrógép alváz alkatrészei
Mozgó típus Lánctalpas kotrógép
Értékesítés utáni szolgáltatás nyújtva Videós technikai támogatás, Online támogatás


Termék részletei

Termékcímkék

Prémium bányászati ​​minőségű, egykarimás lánctalpas alsó görgőegység Komatsu PC200 kotrógépekhez (Cikkszám:20Y-3000011 / 20Y30K1800). Fedezze fel a HE LI nagy teherbírású gyártását a rendkívül igénybevételt jelentő alvázalkatrészekhez.

PC200 Alsó Sín Görgő Szerelvény

Bevezetés: A lánctalpgörgők kritikus szerepe a nagy teherbírású kotrógépek alvázaiban

A bányászat és a nehéz földmunka zord üzemi környezetében az alvázrendszer páratlan mértékű igénybevételnek, kopásnak és ütésnek van kitéve. A futóműgörgők, különösen az alsó görgők (más néven alsó görgők), alapvető fontosságúak a rendszer integritása és teljesítménye szempontjából. Ezek viselik a gép közvetlen súlyát, vezetik és támasztják a lánctalp futóművét, és folyamatosan ki vannak téve lökésszerű terheléseknek, ásványi abrazív anyagoknak és sárnak. Egy olyan nagy termelékenységű gép esetében, mint a bányászati ​​konfigurációban lévő Komatsu PC200, a bányászati ​​minőségű alvázalkatrész használata nem opció – ez a működési folytonosság és a költséggazdálkodás szempontjából elengedhetetlen.

Műszaki adatok: Komatsu 20Y-3000011 / 20Y30K1800 egykarimás lánctalpas alsó görgőegység

Ez a speciális szerelvény a Komatsu PC200 sorozatú, nagy igénybevételre tervezett kotrógépeihez készült. A 20Y-3000011 cikkszám (más néven 20Y30K1800) egy egykarimás kialakítású alsó görgőt jelöl, amely konfiguráció kritikus oldalirányú vezetést biztosít a lánctalpnak, miközben optimalizálja a hasmagasságot és az anyagleadást.

Bányászati ​​alkalmazások tervezése és kivitelezése:

  1. Funkció és terhelésdinamika: Az alsó görgő a kotrógép súlyát az alsó lánctalpon tartja, elosztva a terhelést a lánctalp-tagokon és a perselyeken. A bányászatban a terhelések állandóak és extrémek. A görgő belső átmérőjét és falvastagságát lényegében úgy tervezték, hogy ellenálljon a hajlításnak és az alakváltozásnak a maximális össztömeg és a dinamikus ütések alatt.
  2. Peremes kialakítás – Egyszeres vs. Dupla: Az egyperemes kialakítás egyetlen integrált kiálló peremmel rendelkezik. Ezt a konfigurációt stratégiailag használják a futóművön belüli meghatározott görgőpozíciókban a lánctalp oldalirányú mozgásának szabályozására (a lánctalp „vezetése”), a kisiklás megakadályozására és az érintkezési pontok csökkentésére, ahol az anyag (agyag, sár, zúzott kő) felhalmozódhat a dupla peremes görgőkhöz képest.
  3. Anyagtudomány és kohászat: A HE LI bányászati ​​​​szolgáltatásokhoz gyártja ezeket a hengereket a következők felhasználásával:
    • Kovácsolt ötvözött acél házak: A fő görgőtest kiváló minőségű ötvözött acélból (pl. 40Mn2, 42CrMo) kovácsolt, így kiváló szakítószilárdságot és kifáradási ellenállást biztosít az öntött alkatrészekhez képest.
    • Precíziósan köszörült és edzett tengely: A belső tengely nagy szilárdságú acélból készül, mikronos tűréshatárokkal precíziósan köszörülve, és a csapágyfelület hajlításának és kopásának ellenállása érdekében edzett.
    • Bányászati ​​​​specifikus keményfelület-felhordás: A kritikus kopásnak kitett felületeket, különösen a karima felületét és a görgő futófelületét gyakran automatikusan, fedett ívű keményfelület-felhordással kezelik prémium króm-karbid vagy hasonló ötvözetű huzalokkal. Ez egy lényegesen vastagabb kopásálló réteget képez, mint a standard teherbírású görgők, meghosszabbítva az élettartamot erősen koptató körülmények között.
  4. Tömítés- és csapágytechnológia: A tartósság alapja a belső tömítőrendszer, amely megvédi a görgő csapágyait a szennyeződéstől – a görgők idő előtti meghibásodásának elsődleges okától.
    • Több labirintusos tömítéskialakítás: Több tömítőgyűrűt és védőperemet tartalmaz, hogy kiterjesztett, kanyargós utat hozzon létre a szennyeződések számára.
    • Nagy teherbírású zsírtisztító rendszer: Robusztus, túlméretezett tömítőelemeket és egy zsírcsatornát használ, amely lehetővé teszi a túlnyomásos tisztítást, és aktívan eltávolítja a behatoló részecskéket a rendszeres karbantartás során.
    • Nagy átmérőjű görgőscsapágyak: Speciálisan kiválasztott vagy gyártott csapágyak nagy dinamikus terhelhetőségi névleges értékkel a folyamatos nagy terhelésű működés kezeléséhez.

A HE LI gyártási fókusza: Nagy teherbírású kotrógép-alvázalkatrészek

A HE LI olyan futómű-alkatrészek tervezésére és gyártására specializálódott, amelyeket nemcsak az OEM-specifikációk szerint, hanem a bányászati ​​minőségű (gyakran „X-típusú” vagy „hosszabb élettartamú”) szolgáltatások fokozott igényeinek megfelelően gyártanak.

Főbb gyártási és minőségbiztosítási folyamatok:

  • Kovácsolás és hőkezelés: Az alkatrészeket zárt kokillával kovácsolják az optimális szemcseáramlás érdekében, majd normalizált vagy edzett és megeresztett hőkezeléssel érik el a szükséges magszívósságot és keménységi profilt.
  • Automatizált keményfelület-felrakó hegesztés: A robotizált keményfelület-felrakó cellák biztosítják a kopófelületeken a konzisztens, egyenletes hegesztési varratlerakódást, a hígítás és a hőbevitel pontos szabályozásával az alapfém tulajdonságainak megőrzése érdekében.
  • Fejlett megmunkálás: A CNC esztergálás és kiesztergálás garantálja a görgőfurat, a tömítőgalériák és a karimaprofilok pontos méretpontosságát, biztosítva a tökéletes cserélhetőséget és tömítési teljesítményt.
  • Tömítőrendszer összeszerelése: A tömítés és a csapágybetét tisztatéri összeszerelési eljárásai megakadályozzák a kezdeti szennyeződést. Minden egyes egységet nyomáspróbának vetnek alá a tömítés épsége szempontjából.
  • Átfogó minőségellenőrzés: A folyamatot méretellenőrzések, kovácsolt alkatrészek ultrahangos vizsgálata, a futófelület és a perem keménységvizsgálata, valamint a végső ütés és a forgatónyomaték ellenőrzése szabályozza.

Értékjavaslat és alkalmazási útmutató

A HE LI 20Y-3000011 / 20Y30K1800 egykarimás alsó görgős szerelvénye közvetlen, nagy teljesítményű cserét kínál a Komatsu PC200 kotrógépekhez bányászati, kőfejtési és egyéb nehéz alkalmazásokhoz.

  • Teljesítményígéret: A továbbfejlesztett anyagoknak, a kiváló keményfelület-kezelésnek és a szennyeződések kizárásának köszönhetően hosszabb élettartamot biztosít, közvetlenül a legmostohább környezeti körülmények között is csökkentve az óránkénti költséget.
  • Rendszerkompatibilitás: Úgy tervezték, hogy zökkenőmentesen integrálható legyen más alvázalkatrészekkel. Az optimális eredmény és a kopásillesztés érdekében ajánlott a teljes lánctalpat, a lánckerekeket és a feszítőgörgőket rendszerként értékelni a nagyobb alvázfelújítás során.
  • Karbantartási tanácsok: Rendkívül fontos a görgő pereme kopásának, valamint a görgőtest barázdálódása vagy barázdaképződésének rendszeres ellenőrzése. A megfelelő sínfeszesség és a gyártói irányelveknek megfelelő rendszeres zsírtalanítás elengedhetetlen ezen nagy teherbírású alkatrészek teljes élettartamának biztosításához.

Következtetés

A Komatsu 20Y-3000011 (20Y30K1800) egykarimás lánctalpas alsó görgő szerelvény kritikus kopásálló alkatrész, ahol a mérnöki munka és az anyagminőség közvetlenül befolyásolja a gép rendelkezésre állását. A HE LI, amely elkötelezett a nagy teherbírású kotrógép-alvázalkatrészek gyártása iránt, speciális kohászati ​​​​technológiát, precíziós gyártást és a bányászati ​​​​ciklus igényeinek mélyreható ismeretét alkalmazza ennél a terméknél. A Komatsu PC200 kotrógépeket nehéz körülmények között üzemeltető berendezéskezelők számára a HE LI-hez hasonló, célzott gyártótól származó bányászati ​​​​minőségű görgő kiválasztása stratégiai döntés, amelynek célja az üzemidő maximalizálása és a hosszú távú futóműköltségek optimalizálása.


  • Előző:
  • Következő:

  • Írd ide az üzenetedet, és küldd el nekünk