KOMATAU 207-30-00521 PC350-8MO lánctalpas görgő egység/Nehéz kotrógép alváz alkatrész gyártó és szállító - CQC Track

Műszaki áttekintés: Új Komatsu 2073000521 lánctalpgörgő-egység PC350-8-hoz és fejlett alvázalkatrész-gyártás Kínában

Meta leírás: Az új professzionális elemzéseKomatsu 2073000521PC350-8 kotrógép lánctalpas görgő szerelvénye. Ismerje meg a mérnöki munkát, a kínai alvázalkatrész-gyártók által gyártott gyártási folyamatokat, a minőségi szabványokat és a beszállítói lehetőségeket.

1. Termékazonosítás és funkcionális elemzés

Cikkszám: 2073000521 (Komatsu OEM)
Alkalmazás: Komatsu PC350-8, PC350LC-8 és más kompatibilis 35 tonnás hidraulikus kotrógépek.
Alkatrész neve: Görgős pályaszerkezet (más néven alsó görgő vagy alsó görgő).

Elsődleges funkció:
A lánctalpgörgő-szerelvény a lánctalp-rendszer létfontosságú eleme. Közvetlenül a lánctalp vázára van felszerelve, és két kritikus funkciót lát el:

1. A gép súlyának megtartása: A görgők megtartják a kotrógép súlyát, és egyenletesen osztják el a terhelést a lánctalp alsó szakaszán.
2. A lánctalp vezetése és beállítása: A görgőn lévő kettős pereme vezeti a lánctalpat, megakadályozva az oldalirányú csúszást, és biztosítva a lánctalp sima, egyenes mozgását az alvázrendszeren.

Teljesítménye közvetlenül befolyásolja a gép stabilitását, a menethatékonyságot, a zajszintet és a teljes futómű (lánckerekek, feszítőgörgők és lánctalp-összekötők) élettartamát.

2. Részletes műszaki leírás és mérnöki tervezés

A Komatsu 2073000521 lánctalpgörgő-szerelvényt maximális tartósságra és élettartamra tervezték, nehéz üzemi körülmények között.

• Anyag és kovácsolás: A fő testet (kerék) jellemzően magas széntartalmú acélból, például 55Mn vagy 60Si2Mn acélból melegen kovácsolják, ami kiváló szemcseszerkezetet és ütésállóságot biztosít az öntött alternatívákhoz képest.
• Tengely és persely: A központi tengely nagy szilárdságú ötvözött acélból (pl. 40Cr) készül, edzett és precíz felületre köszörült. A belső persely kopásálló bronzból vagy szinterezett ötvözetből készül, hogy tartós csapágyfelületet biztosítson.
• Tömítőrendszer (legfontosabb): Ez a szerelvény a legmodernebb, többlépcsős tömítőrendszerrel rendelkezik.
  • Elsődleges tömítés: Egy robusztus, rugós radiális ajaktömítés, amely állandó érintkezést tart fenn a tömítőfelülettel.
  • Másodlagos tömítés: Kiegészítő porvédő ajak vagy labirinttömítés, amely megakadályozza a koptató szennyeződések (por, sár, homok) bejutását a belső üregbe.
  • Zsírüreg: Egy közbenső üreg, amely gyakran tele van zsírral, és gátként működik, kiűzve a külső tömítéseket megkerülő potenciális szennyeződéseket.
• Kenés: A szerelvény előkenve van magas hőmérsékletű, nagy teherbírású csapágyzsírral, és tömített, élettartamra szóló kenéssel ellátott alkatrészként van kialakítva. Rendelkezhet egy szabványos zsírzógombbal az alkalmi nyomáscsökkentéshez és az üreg feltöltéséhez.
• Hőkezelés: A kritikus kopófelületek, beleértve a peremes felniket és a gördülőfelületet, indukciós edzésen esnek át, hogy nagy felületi keménységet (58-62 HRC) érjenek el a kivételes kopásállóság érdekében, miközben a mag ellenálló marad az ütésekkel szemben.
• Méretpontosság: Az összeszerelést szigorú OEM-tűrések szerint megmunkálják a furatátmérő, a perem szélessége és a teljes külső átmérő tekintetében, hogy biztosítsák a tökéletes kompatibilitást a PC350-8 lánctalp vázával és a lánctalppal való megfelelő illeszkedést.

3. Gyártási folyamat egy kínai alvázalkatrész-gyárban

Egy jó hírű kínai gyártó, amely alvázalkatrészekre specializálódott, rendkívül szisztematikus és minőségellenőrzött gyártási folyamatot alkalmaz.

1. Anyagbeszerzés és kovácsolás: Kiváló minőségű acélt szereznek be és vágnak bugákká. Ezeket a bugákat hatalmas nyomás alatt hevítik és kovácsolják, hogy kialakítsák a görgő durva alakját, folyamatos szemcseáramlást hozva létre a fokozott szilárdság érdekében.
2. Durva megmunkálás: A CNC esztergák elvégzik a kezdeti megmunkálást az alapvető méretek meghatározásához és az alkatrész hőkezelésre való előkészítéséhez.
3. Hőkezelés: Az alkatrészek edzésen és megeresztésen (Q&T) esnek át a kívánt magszilárdság elérése érdekében, majd indukciós edzésen esnek át a meghatározott kopófelületeken.
4. Simító megmunkálás: Precíziós CNC megmunkálóközpontok és esztergák végzik el a végső méreteket, beleértve a központi furat kifúrását, a tömítőházak megmunkálását, valamint a karimaprofilok és a gördülőfelület simítását.
5. Tömítés és csapágy összeszerelése: A kiváló minőségű tömítéseket, csapágyakat, tengelyeket és perselyeket aprólékos gondossággal, tisztatéri környezetben szerelik össze a szennyeződés elkerülése érdekében.
6. Minőségbiztosítás és tesztelés:
   • Méretellenőrzés: 100%-ban ellenőrizve tolómérővel, mikrométerrel és koordináta-mérőgéppel (CMM).
   • Keménységmérés: A Rockwell- vagy Brinell-vizsgálók ellenőrzik a felületi és a magkeménységet.
   • Roncsolásmentes vizsgálat (NDT): A mágneses részecskevizsgálatot (MPI) vagy ultrahangos vizsgálatot a felszín alatti hibák vagy repedések kimutatására használják.
   • Forgásteszt: Minden összeszerelt görgőt ellenőriznek a sima forgás, valamint a tömítés szivárgásának vagy rendellenes zajának szempontjából.

4. Gyakori meghibásodási módok és a minőség fontossága

• Peremkopás: A lánctalp-láncszemekkel való állandó érintkezés okozza. A kiváló minőségű edzés elengedhetetlen ennek ellenállóvá tételéhez.
• Tömítés meghibásodása: A leggyakoribb meghibásodási pont. A sérült tömítés lehetővé teszi az abrazív szennyeződések bejutását, ami a csapágyak és a perselyek gyors kopásához vezet, végül pedig a görgő beszorulásához.
• Kopott gördülőfelület: Egyenetlen lánctalp-futáshoz, fokozott rezgéshez és a lánctalpbetétek gyorsabb kopásához vezet.
• Csapágy/persely berágódása: A tömítés meghibásodásából vagy a kenés leállásából ered, ami miatt a görgő leáll, és fékként működik a pályán, ami súlyos károsodáshoz vezet.

A minősített gyártótól származó, kiváló minőségű cserealkatrész használata elengedhetetlen ezen problémák elkerülése és a nagyobb alvázba történő befektetés védelme érdekében.

5. A kínai futóműgyártás helyzete

Kína a kiváló minőségű nehézgép-alkatrészek globális központjává fejlődött. Az ágazat gyártóira a következők jellemzőek:

• Korszerű gyártási képességek: A modern CNC gépekbe, automatizált hőkezelő sorokba és robothegesztési technológiába történő befektetés biztosítja az állandó minőséget és a magas termelési volument.
• Erős K+F fókusz: A vezető gyárak elkötelezett mérnöki csapatokkal rendelkeznek, amelyek az anyagtudományra, a tömítéstechnológiára és a tervezés optimalizálására összpontosítanak, hogy megfeleljenek vagy meghaladják az OEM teljesítményszabványait.
• Költséghatékonyság: A méretgazdaságosság és az integrált ellátási láncok lehetővé teszik a rendkívül tartós alkatrészek versenyképes áron történő gyártását, kiváló értéket képviselve.
• Minőségi tanúsítványok: A vezető gyártók nemzetközi tanúsítványokkal rendelkeznek, mint például az ISO 9001:2015 minőségirányítási rendszerekre vonatkozó szabvány, amely biztosítja a folyamatirányítást és a nyomon követhetőséget.
• Globális megfelelőség: Az alkatrészeket úgy gyártják, hogy megfeleljenek vagy meghaladják a nemzetközi szabványokat (pl. JIS, SAE) a méretek, anyagok és teljesítmény tekintetében.

6. Következtetés

A Komatsu 2073000521 lánctalpgörgő-szerelvény egy precíziósan megtervezett alkatrész, amely kritikus fontosságú a PC350-8 kotrógép megbízható működéséhez. A modern kínai alvázalkatrész-gyártók rendelkeznek a szükséges műszaki szakértelemmel, fejlett gyártási infrastruktúrával és szigorú minőségellenőrzési folyamatokkal ahhoz, hogy ezt az alkatrészt és más alvázalkatrészeket a legmagasabb szabványok szerint gyártsák. Egy jó hírű gyárral együttműködve a vásárlók biztosíthatják a tartós, nagy teljesítményű alvázalkatrészek megbízható ellátását, amelyek biztosítják a gép üzemidejét és csökkentik a teljes tulajdonlási költséget.