KOBELCO SK330-10/SK380-10 lánctalp alsó görgő szerelvény Nagy teherbírású kotrógép alvázalkatrészek gyára és forrásgyártása

Kobelco SK330-10/SK380-10 alsó görgőKözgyűlésa japán mérnöki precizitást és tartósságot példázza. Robusztus konstrukciója, kovácsolt és indukciós edzésű héjjal, nagy teherbírású csapágyrendszerrel és fejlett, többlépcsős tömítési technológiával, megbízható teljesítményt és hosszabb élettartamot biztosít a legigényesebb alkalmazásokban is. Alapvető teherbírású pontként állapota közvetlen barométere az alváz általános állapotának, és kritikus tényező a gép termelékenysége, stabilitása és hosszú távú üzemgazdaságossága szempontjából.

Professzionális műszaki leírás: KobelcoSK380-10 alsó görgőKözgyűlés

1. Termékáttekintés és elsődleges funkció

A Kobelco SK380-10 lánctalp alsó görgős szerelvénye a Kobelco SK380-10 hidraulikus kotrógép futóműrendszerének alapvető teherhordó alkatrésze. Az alsó lánctalpkeret mentén, az első vezetőgörgő és a hajtó lánckerék között helyezkedik el, elsődleges funkciója a gép dinamikus és statikus súlyának megtartása, valamint a lánctalp vezénylése a kijelölt útvonalon. Ezek a görgők az elsődleges érintkezési pontok, amelyek a gép üzemi terhelését a lánctalpon keresztül a talajra továbbítják, miközben egyidejűleg biztosítják a sima haladást, a pontos beállítást, és elnyelik a talajszintű ütéseket és lökéseket. Teljesítményük szorosan összefügg a gép stabilitásával, tapadásával, üzemanyag-hatékonyságával és a futóműrendszer teljes élettartamával.

2. Főbb funkcionális szerepkörök

• Elsődleges teherhordás: A kotrógép hatalmas súlyát tartja minden működési fázisban, beleértve az ásást, emelést, billentést és haladást. Extrém radiális terheléseknek és lökésszerű hatásoknak vannak kitéve.
• Sínvezetés és -elvezetés: A dupla peremes kialakítás a lánctalplánc vezetésére szolgál, tökéletes illeszkedést biztosítva a görgőpályán, és megakadályozva az oldalirányú kisiklást, ami kritikus fontosságú fordulók és lejtős vagy egyenetlen terepen történő üzemeltetés során.
• Rezgés- és ütéscsillapítás: Elnyeli és eloszlatja a kinetikus energiát az egyenetlen terepen, sziklákon és egyéb akadályokon való áthaladás során. Ez megvédi a lánctalp vázát és a fővázat a túlzott igénybevételtől, csökkentve a szerkezeti kifáradást.
• Sima meghajtás: Folyamatos, forgó, edzett felületet biztosít a lánctalp perselyeinek, minimalizálva a gördülési ellenállást és biztosítva a hatékony erőátvitelt a végső hajtástól a talajig.

3. Részletes alkatrész-lebontás és felépítés

Az SK380-10-hez hasonló 40 tonnás gépek alsó görgőegysége egy robusztus, lezárt és karbantartásmentes egység, amelyet a maximális tartósság érdekében terveztek. A főbb alkatrészek a következők:

• Görgőhéj (test): A fő hengeres test, amely közvetlenül kapcsolódik a lánctalp perselyeihez. Általában nagy széntartalmú, nagy szakítószilárdságú ötvözött acélból készül. A külső futófelület precíziósan megmunkált és indukciós edzésen esik át, hogy nagy felületi keménységet érjen el (jellemzően 58-62 HRC), ami kivételes ellenállást biztosít a kopással szemben. A héj magja képlékeny marad, így katasztrofális meghibásodás nélkül ellenáll a nagy ütőterheléseknek.
• Integrált karimák: A görgőhéj szerves részét képezik a masszív, kettős karimák. Ezek kritikus fontosságúak a lánctalp megtartása és a kisiklás megakadályozása szempontjából. Ezen karimák belső felületei edzettek is, hogy ellenálljanak a sínláncszemekkel való állandó oldalirányú érintkezésből eredő kopásnak.
• Tengely (orsó vagy csapágy): Álló, edzett, precíziósan köszörült és nagy szakítószilárdságú acéltengely. Ez a szerelvény szerkezeti horgonya, amely közvetlenül a pályakerethez van csavarozva. A teljes görgős szerelvény a csapágyrendszeren keresztül ezen az álló tengelyen forog.
• Csapágyrendszer: Két nagyméretű, strapabíró kúpgörgős csapágyat használ, amelyek a görgőhéj mindkét végébe vannak bepréselve. Ezeket a csapágyakat kifejezetten úgy választották ki és előfeszítették, hogy elbírják a gép súlya és a dinamikus üzemi erők által generált extrém radiális és axiális terheléseket.
• Tömítőrendszer: Ez a hosszú élettartam szempontjából legfontosabb alrendszer. A Kobelco egy fejlett, többlépcsős, pozitív hatású tömítőrendszert alkalmaz, amely valószínűleg a következőket tartalmazza:
  • Elsődleges többajkas tömítés: Rugós, nitrilgumi tömítés, amely a kenőzsír csapágyüregben való megtartásának fő gátját képezi.
  • Másodlagos porvédő ajak / labirintustömítés: Külső gát, amely aktívan megakadályozza, hogy a koptató szennyeződések (pl. szilícium-dioxid por, iszap, sár) eljussanak az elsődleges tömítéshez.
  • Fém tömítésház: Merev, préselt illesztésű házat biztosít a tömítések számára, biztosítva, hogy azok extrém rezgés és terhelés alatt is a helyükön maradjanak és hatékonyak maradjanak.
    Ezek az egységek Lube-for-Life minősítésűek, ami azt jelenti, hogy gyárilag lezárják és magas hőmérsékletű zsírral előkenik őket, és nem igényelnek rendszeres karbantartást, ezáltal kiküszöbölve a szennyeződés bejutásának lehetőségét.
• Rögzítőcsapok: A tengely mindkét végébe integrált kovácsolt vagy gyártott fülek. Ezek biztosítják a csavarozási felületet, hogy a teljes szerelvényt nagy szilárdságú csavarokkal biztonságosan rögzítsék a kotrógép lánctalpához.

4. Anyag- és gyártási specifikációk

• Anyag: A görgőhéj és a tengely kiváló minőségű, hőkezelt ötvözött acélból (pl. SCM440-nel vagy hasonló króm-molibdén acéllal egyenértékű) készül, amelyeket kiváló szilárdságuk, edzhetőségük és ütésállóságuk miatt választottak ki.
• Gyártási folyamatok: A folyamat magában foglalja a héj kovácsolását a kiváló, folyamatos szemcseszerkezet érdekében, az összes kritikus méret precíziós CNC megmunkálását, az összes kopófelület indukciós edzését, finomcsiszolást, valamint a csapágyak és tömítések automatizált, présillesztéses összeszerelését ellenőrzött, tiszta környezetben.
• Felületkezelés: Az egységet sörétszórással tisztítják a tisztítás és a festék tapadásának javítása érdekében, mielőtt korrózióálló alapozóval és a Kobelco jellegzetes kék festékbevonatával vonnák be.

5. Alkalmazás és kompatibilitás

Ez az egység kifejezetten a Kobelco SK380-10 kotrógéphez készült. Az alsó görgők kopóalkatrészek, mivel folyamatosan érintkeznek a talajjal és koptató anyagokkal. Általában rendszeresen ellenőrzik és készletenként cserélik őket, hogy biztosítsák az egyenletes alátámasztást, a kiegyensúlyozott terheléselosztást és az állandó teljesítményt a teljes futóműben. A megfelelő, OEM által meghatározott alkatrész használata kulcsfontosságú a megfelelő lánctalp-magasság, beállítás, valamint a gép általános teljesítményének és biztonságának fenntartásához.

6. Az eredeti vagy prémium minőségű alkatrészek fontossága

Eredeti Kobelco vagy azzal egyenértékű, tanúsított, kiváló minőségű szerelvény használata biztosítja a következőket:

• Precíziós mérnöki munka: Pontos megfelelés az OEM méreteknek és tűréshatároknak, garantálva a tökéletes illeszkedést a lánctalppal és a helyes beállítást a lánctalp vázán.
• Anyagintegritás: A tanúsított anyagok és a precíz hőkezelés biztosítják, hogy a henger megfeleljen a tervezett élettartamának, ellenálljon a kopásnak, a lepattogzásnak és az ütés okozta töréseknek.
• Tömítés megbízhatósága: A tömítőrendszer minősége a görgő élettartamának elsődleges meghatározója. A prémium Kobelco minőségű tömítések megakadályozzák a meghibásodás fő okát: a kenőanyag-veszteséget és a szennyeződések bejutását, amelyek a csapágy idő előtti berágásához vezetnek.
• Kiegyensúlyozott alvázkopás: Elősegíti az összes alvázalkatrész (görgők, vezetőgörgők, lánctalp, lánckerék) egyenletes kopását, védve a nagyobb befektetést és optimalizálva a teljes birtoklási költséget.

7. Karbantartási és üzemeltetési szempontok

• Rendszeres ellenőrzés: A napi körbejárásos ellenőrzésnek a következőket kell tartalmaznia:
  • Forgás: Győződjön meg arról, hogy minden görgő szabadon forog. Egy beszorult (nem forgó) görgő laposra kopik, és fékként működik, ami felgyorsult, katasztrofális kopást okoz önmagának és a láncszemeknek.
  • Karimák kopása: Ellenőrizze a vezetőkarimák túlzott kopását vagy sérülését.
  • Szivárgás: Keressen bármilyen jelet a tömítési területről történő zsírszivárgásra, ami egyértelműen jelzi a tömítés meghibásodását és a csapágy közelgő meghibásodását.
  • Vizuális sérülés: Vizsgálja meg a görgő héját repedések, mély horpadások vagy jelentős karcolások szempontjából.
• Tisztaság: Bár zord körülményekre tervezték, olyan környezetben való működés, ahol az anyag szilárdan rátapad a görgőkre (pl. agyag), növelheti a feszültséget és koptató pasztaként viselkedhet, felgyorsítva a kopást. Az időszakos tisztítás előnyös.
• Megfelelő lánctalp-feszesség: A lánctalp feszességét mindig a gyártó által a kezelési kézikönyvben leírtak szerint kell fenntartani. A helytelen feszesség a futómű gyors és egyenetlen kopásának egyik fő oka.

A CQC TRACK a Kobelco alváz utángyártott alkatrészeit, az SK380 alvázat is gyártja:

1. Kobelco SK380 lánctalp szerelvény 53L 600MM Kobelco SK380 lánctalp cipők szerelvény
2. Kobelco SK380 lánctalp cipők 600MM SK380 lánctalp lemezek SK380 acél lánctalpbetétek
3. Kobelco SK380 lánctalpak Kobelco SK380 lánctalp-összekötő elemek
4. Kobelco SK380 síncsavarok és anyák
5. Kobelco SK380 alsó görgők SK380 alsó görgők, SK380 futógörgők
6. Kobelco SK380 első feszítőkerekek
7. Kobelco SK380 feszítőgörgők csavarjai
8. Kobelco SK380 lánckerék
9. Kobelco SK380 lánckerék csavarok
10. Kobelco SK380 felső görgők SK380 hordozógörgők, SK380 felső görgők
11. Kobelco SK380 hordozógörgők csavarjai