HITACHI EX400 ZX450/9072631/Alsó lánctalp görgő szerelvény/Forrás: OEM gyártó Quanzhouban, Kínában - HELI (CQCTrack)

CQC Hitachi EX400 lánctalp alsó görgő szerelvénya tartós mérnöki munka remekműve, amelyet a legigényesebb alkalmazásoknak is terveztek. Robusztus kovácsolt konstrukciója, indukciós edzésű kopófelületei, nagy teherbírású csapágyrendszere és fejlett tömítőtechnológiája együttesen biztosítják a megbízható teljesítményt és a hosszabb élettartamot. Elsődleges teherhordó pontként állapota közvetlenül jelzi az alváz általános állapotát, és alapvető fontosságú a gép termelékenysége, stabilitása és költséghatékony működése szempontjából.

Professzionális műszaki leírás: Hitachi EX400 lánctalp alsó görgő szerelvény

1. Termékáttekintés és elsődleges funkció

A Hitachi EX400 lánctalp alsó görgőegysége kritikus teherhordó alkatrész a Hitachi EX400 hidraulikus kotrógép alvázrendszerében. Az alsó lánctalpkeret mentén, az első vezetőgörgő és a lánckerék között helyezkedik el, elsődleges funkciója a gép teljes súlyának megtartása és a lánctalp vezénylése a pályáján. Ezek a görgők közvetlenül a lánctalpon keresztül továbbítják a gép üzemi terhelését a talajra, miközben egyidejűleg biztosítják a sima haladást, a megfelelő beállítást, és elnyelik a talajszintű ütéseket és lökéseket. Teljesítményük közvetlenül összefügg a gép stabilitásával, tapadásával és az alváz általános állapotával.

2. Főbb funkcionális szerepkörök

• Elsődleges teherhordó szerkezet: A kotrógép statikus és dinamikus súlyát tartja a működés minden fázisában, beleértve az ásást, emelést, billentést és haladást. Hatalmas radiális terhelésnek vannak kitéve.
• Sínvezetés és -szigetelés: A dupla peremes kialakítás vezetőként működik, a lánctalpat a görgőpályán tartja, és megakadályozza az oldalirányú kisiklást, különösen fordulók és egyenetlen talajon.
• Rezgés- és ütéscsillapítás: Elnyeli és eloszlatja a lökésszerű terheléseket, amelyek az egyenetlen terepen, sziklákon és egyéb akadályokon való áthaladásból erednek, védve a lánctalp vázát és a fő szerkezetet a túlzott igénybevételtől és fáradástól.
• Sima meghajtás: Edzett acélból készült, folyamatos, forgó felületet biztosít a lánctalpnak, minimalizálva a súrlódást és biztosítva a hatékony erőátvitelt a végső hajtástól a talajig.

3. Részletes alkatrész-lebontás és felépítés

Az EX400 osztályú gépek alsó görgőegysége egy robusztus, élettartamra lezárt egység, amelyet a legnagyobb koptató hatású környezetben való maximális tartósságra terveztek. A főbb alkatrészek a következők:

• Görgőhéj (test): A fő hengeres test, amely érintkezik a lánctalp perselyeivel. Általában magas széntartalmú, nagy szakítószilárdságú ötvözött acélból készül. A külső futófelület precíziósan megmunkált és indukciós edzésen esik át, hogy nagyon nagy felületi keménységet érjen el (jellemzően 55-60 HRC), ami kivételes ellenállást biztosít a kopással szemben. A héj magja továbbra is kemény marad, így repedés nélkül ellenáll a nagy ütőterheléseknek.
• Integrált karimák: A görgőhéj szerves részét képezik a masszív, kettős karimák. Ezek kritikus fontosságúak a lánctalp megtartása és a kisiklás megakadályozása szempontjából. Ezen karimák belső felületei edzettek is, hogy ellenálljanak a sínláncszemekkel való oldalirányú érintkezésből eredő kopásnak.
• Tengely (orsó vagy csapágy): Egy rögzített, edzett és köszörült acéltengely. Ez a szerelvény szerkezeti horgonya, amely közvetlenül a pályakerethez van csavarozva. A teljes görgős szerelvény a csapágyrendszeren keresztül ezen a rögzített tengelyen forog.
• Csapágyrendszer: Két nagyméretű, strapabíró kúpgörgős csapágyat használ, amelyek a görgőhéj mindkét végébe vannak bepréselve. Ezeket a csapágyakat kifejezetten a gép súlya és dinamikus erői által generált extrém radiális terhelések kezelésére tervezték.
• Tömítőrendszer: Ez vitathatatlanul a hosszú élettartam szempontjából legfontosabb alrendszer. A Hitachi egy fejlett, többlépcsős tömítőrendszert alkalmaz, amely valószínűleg a következőket tartalmazza:
  • Elsődleges ajakos tömítés: Rugós, több ajakos tömítés, amely a kenőzsírt a csapágyüregben tartja.
  • Másodlagos porvédő ajak / labirintustömítés: Külső gát, amely aktívan megakadályozza, hogy a koptató szennyeződések, például iszap, homok és sár elérjék az elsődleges tömítést.
  • Fém tömítéstartó: Merev, préselt illesztésű házat biztosít a tömítések számára, biztosítva, hogy azok rezgés és terhelés alatt is a helyükön maradjanak és hatékonyak maradjanak.
    Ezek az egységek Lube-for-Life kenésűek, ami azt jelenti, hogy gyárilag lezárják és előkenik őket az úthenger teljes élettartamára, így nincs szükség rendszeres karbantartási zsírzásra.
• Rögzítőcsapok: A tengely mindkét végén található kovácsolt vagy gyártott fülek, amelyek csavarozási felületet biztosítanak a szerelvény biztonságos rögzítéséhez a kotrógép lánctalpához.

4. Anyag- és gyártási specifikációk

• Anyag: A görgőhéj és a tengely kiváló minőségű, hőkezelt ötvözött acélból (pl. SCr440, SCMn440 vagy hasonló minőségű) készül, amelyeket kiváló szilárdságuk, edzhetőségük és ütésállóságuk miatt választottak ki.
• Gyártási folyamatok: A gyártási folyamat magában foglalja a héj kovácsolását a kiváló szemcseszerkezet érdekében, precíziós CNC megmunkálást, az összes kritikus kopófelület indukciós edzését, finomcsiszolást, valamint a csapágyak és tömítések automatizált, présillesztéses összeszerelését.
• Felületkezelés: Az egységet sörétszórással tisztítják a felület megtisztítása és előkészítése érdekében, mielőtt korrózióálló alapozóval és a Hitachi jellegzetes felületfestékével vonnák be.

5. Alkalmazás és kompatibilitás

Ez az egység kifejezetten a Hitachi EX400 sorozatú kotrógépekhez készült (pl. EX400-1-től EX400-7-ig, bár a kompatibilitást sorozatszámmal kell igazolni). Az alsó görgők kopóalkatrészek, mivel folyamatosan érintkeznek a talajjal és koptató anyagokkal. Általában készletben cserélik őket, hogy biztosítsák az egyenletes alátámasztást és kopást az alvázon. A megfelelő, OEM által meghatározott alkatrész használata elengedhetetlen a megfelelő lánctalp-magasság, beállítás és a gép általános teljesítményének fenntartásához.

6. Az eredeti vagy prémium minőségű alkatrészek fontossága

Eredeti Hitachi vagy azzal egyenértékű, tanúsított, kiváló minőségű alkatrészek használata biztosítja a következőket:

• Precíziós mérnöki munka: Pontos megfelelés az OEM méreteknek, garantálva a tökéletes illeszkedést a lánctalppal és a helyes beállítást a lánctalp vázán.
• Anyagintegritás: A tanúsított anyagok és a precíz hőkezelés biztosítják, hogy a henger megfeleljen a tervezett élettartamának, ellenálljon a kopásnak, a lepattogzásnak és a katasztrofális meghibásodásoknak.
• Tömítés megbízhatósága: A tömítőrendszer minősége a görgő élettartamának elsődleges meghatározója. A prémium tömítések megakadályozzák a meghibásodás fő okát: a kenőanyag-veszteséget és a szennyeződések bejutását, amelyek a csapágy berágásához vezetnek.
• Kiegyensúlyozott alvázkopás: Elősegíti az összes alvázalkatrész (görgők, vezetőgörgők, lánctalp, lánckerék) egyenletes kopását, így védve a nagyobb befektetését.

7. Karbantartási és üzemeltetési szempontok

• Rendszeres ellenőrzés: A napi körbejárásos ellenőrzésnek a következőket kell tartalmaznia:
  • Forgás: Győződjön meg arról, hogy minden görgő szabadon forog. A beragadt görgő láthatóan laposra kopik, és a lánctalp gyorsabb kopását okozza.
  • Karimák kopása: Ellenőrizze a vezetőkarimák túlzott kopását vagy sérülését.
  • Szivárgás: Keressen bármilyen jelet a tömítési területről történő zsírszivárgásra, ami a tömítés meghibásodására utalhat.
  • Vizuális sérülés: Vizsgálja meg a görgő héját repedések, mély horpadások vagy jelentős karcolások szempontjából.
• Tisztaság: Bár zord körülményekre tervezték, a ragadós agyaggal vagy sárral teli környezetben való üzemeltetés növelheti a igénybevételt és felgyorsíthatja a kopást. Az időszakos tisztítás előnyös.
• Megfelelő lánctalp-feszesség: A lánctalp feszességét mindig a gyártó használati útmutatójában megadott utasításoknak megfelelően kell fenntartani. A helytelen feszesség a futómű gyorsított kopásának egyik fő oka.